济南金力液压机械有限公司

装卸升降平台油管安装注意事项：在安装装卸升降平台油管的时候，管道应该尽量短，横平竖直，拐弯少。为了避免管道的皱折，减少压力损失装卸移动平台，液压升降平台管道装配的弯曲半径要足够的大，管道悬伸较长时要适当设置管夹。管道尽量避免交叉，平行管距要大于100 mm来防接触振动，并且便于安装管接头。装卸升降平台油管管接头是油管与油管、油管与液压件之间的可拆式连接件，它必须具有装拆方便、连接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺性好等一些的条件。管接头的种类很多，常用的有硬管接头和软管接头两种。按装卸升降平台的管接头和管道的连接方式分，硬管接头有扩口式管接头，卡套式管接头和焊接式管接头三种。软管接头主要有扣压式胶管接头，它的规格品种可查阅有关手册。装卸升降平台的液压系统中油管与管接头的常见连接方式。管路旋入端用的连接螺纹采用国家标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹。锥螺纹依靠自身的锥体旋紧和采用聚四氟乙烯等进行密封，广泛的用于中、低压液压系统；细牙螺纹密封性好，常用于高压系统移动式登车桥，但要采用组合垫圈或0形圈进行端面密封，有时也可用紫铜垫圈液压系统中的泄露问题大部分都出现在管系中的接头上，为此对管材的选用，接头形式的确定，管系的设计及管道的安装都要认真的对待，以免影响整个液压系统的使用质量。

固定式液压登车桥的用途：固定式登车桥(又名：高度调节板/卸货平台或电动液压月台)是实现货物快速装卸的辅助设备，安装在月台、建筑物上，搭接于货车车厢，调节月台、建筑物地面与车厢之间的高度差。登车桥前端的可翻转搭接扳在装卸货物时始终紧贴车厢。登车桥的角度调节功能使使货车与建筑物地面之间架起一座桥梁，各种搬运车可顺利通过登车桥，在建筑物地面与车厢间运送货物。并且，只需一个操作工人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益.是现代企业安全生产，提高物料流通速度之不二选择。固定式液压登车桥的应用：产品可根据用户的不同需要,广泛应用于码头、站台、仓库等地。在外形尺寸,承受载荷等方面都可以作特殊设计。 固定式登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。 固定式登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。桥板的前端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡。移动登车桥的载重是多少?移动登车桥是与叉车配合使用的装卸辅助设备，可以根据汽车轿厢的高度来调节高度。

叉车可以直接驶入车厢内部进行获取的批量装卸工作。而且仅仅需要单人操作，大大减少企业的人工成本，从而真正的提高工作效率。

移动登车桥可根据需求定制，所以不用担心重量问题。移动登车桥的台面采用的菱形网，有可靠的强度，长期使用但不变形，此结构充分保证防滑性能，及时在雨雪天气也能正常使用。

移动液压机登车桥的操作步骤流程详细说明 1、应用前解决登车桥做次查验，看有没有缝隙、断掉等显著的损害。 2.、扭紧手动阀 } 使手动阀处在关掉情况 3、摇晃手柄，使登车桥上升至集装箱高宽比若有支脚，请摇晃手柄将支脚调整至必须 高宽比 4、慢慢转向，将集装箱停至登车桥前面唇板下 5 、开启手动阀将登车桥渐渐地降下去，并使唇板90%之上贴到集装箱底端 6、当确定唇板贴到集装箱后，拉出挂勾勾住集装箱销孔内，并缩紧传动链条卡死，保证传动链条不容易松脱滑下来(避免汽车挪动使登车桥摆脱集装箱)、按好两边刹车踏板块(避免登车桥应用全过程中后退) 7、查验手动阀是不是处在开启情况 8、应用全过程时要密切关注机器设备状祝，如有什么问题，应该马上停用 9、应用结束后，松掉挂勾，挪走刹车踏板块 10、关掉手动阀，摇晃手柄上升登车桥，等登车桥离去集装箱后提走汽车 11、开启手动阀，渐渐地下降登车桥至di部位 12、收好附设设备。挪动登车桥移到放置部位，盖紧防水帆布，防止降水以及他化合物浸蚀登车桥，危害机器设备使用期限 13、当室外温度小于0度时，需拆换抗冷齿轮油

液压登车桥设备的组成部分

我们的液压登车桥、液压货梯等很多常见液压系统机械设备主要由机械结构、液压系统和电路系统三大部分组成。

1、液压登车桥的机械结构所选材料都是采购有资质，正规提供材料分析报告的厂家。因为我们始终坚信这样的制造厂家才能生产出质优的原材料；原材料才能保证我们的登车桥、液压登车桥、货梯、液压货梯、高空作业平台等等系列机械设备的质量、使用安全系数值得广大客户朋友们信赖！

2、登车桥液压系统所选的密封圈必须经得起内磨，能与洐磨管充分配合，使用的油封橡胶含量必须得到保证，油泵采用品牌，经得起系统油压的考验。油压阀工作反应更灵敏。

3、液压登车桥电路系统各项元件采用品牌，经得起设备在往复使用时的考验。

依据液压升降台的应用工作状况，其液压机驱动系统软件务必处理好下列问题: (1)保证姿势稳定，升降平台上载货量发生变化，且齿轮传动零件加工、组装的偏差及其橱柜台面的轮重，都将造成油马达负载转变比较大，液压系统务必要克服负载转变对速率发生的危害，保证组织无撞击地稳定运作; (2) 因为选用两部油马达各自驱动四根液压缸，因而，液压系统务必保证机器设备有着较高的同歩精度; (3)工作中荷载及柜体自身重量在健身运动速率转变时引发的惯性力冲击性问题; (4)降低全过程反方向负载造成无重力状况，务必加以控制，尤其是如此中大型的机器设备，一旦无法控制极为风险。