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2024-12-05 08:14:51
装卸升降平台在作业过程中可能出现的几个问题:1.速度单一、启制动冲击大、乘员感觉不适等缺点。因此,传统的继电接触器自动控制系统已经越来越不能满足施工现场的需要装卸升降平台。2.按钮动作时间和继电器、接触器触头响应时间随着元件老化而变化的不确定,造成了电动机响应滞后,使停车位置与目标位置误差较大,而且起升距离越大,误差越难控制。3.一般情况下是没有超载限制的叉车装卸货平台,只能靠控制人数或估计物料的重量,也没有楼层的呼叫及显示,没有自动平层功能,因此目前装卸升降平台在工作中其运行是被动的,不能确定载荷率,使施工液压升降机的运输能力得不到充分发挥,很多的能量及时间浪费在空车往返运行上。4.装卸升降平台的司机稍有不慎,运行工作中的吊笼极易对进入吊笼运行通道内的人员造成伤害和造成材料从空中坠落,危及人身的安全,从而导致事故的发生固定式登车桥。
移动登车桥守则是什么?
1.移动式登车桥动力单元安装前须保证油缸,油管,接头等液压元件清洁无任何杂质,接头处生料带缠绕须预留出前两牙,以防脱落进入动力单元液压系统。
2. 启动运行系统时,应立即检查油箱中得油量是否充足。
3.系统使用一个100小时后,应更换液压油,以后每3000小时更换一次移动式登车桥动力单元液压油。
4.油箱注油量应以容量的90%为宜,低油量不得低于85%。
5.非标动力单元可单独订货,例如:塑料管热熔焊机、扫雪车、残疾车、电动篮球架、登车桥、扒胎机、锯床等所用动力单元。
移动登车桥使用注意事项
在作业过程中,叉车驶于登车桥上时,速度要放缓、平稳,严禁挂空挡下行,货叉要调整至合适的高度,以免与登车桥面碰触;
严格按照登车桥的额定载重,不能超载,以免造成登车桥损坏;
作业过程中登车桥周围不能站人,至少远离2-3米;
hao每月对登车桥进行全检查一次,防止有脱焊、漏油、润滑性的部位出现,如有发现立即处理,避免在工作过程中出现故障。
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