济南金力液压机械有限公司

装卸升降平台油管安装注意事项：在安装装卸升降平台油管的时候，管道应该尽量短物流登车桥，横平竖直，拐弯少。为了避免管道的皱折，减少压力损失，液压升降平台管道装配的弯曲半径要足够的大，管道悬伸较长时要适当设置管夹。管道尽量避免交叉，平行管距要大于100 mm来防接触振动，并且便于安装管接头。装卸升降平台油管管接头是油管与油管、油管与液压件之间的可拆式连接件，它必须具有装拆方便、连接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺性好等一些的条件固定式登车桥。管接头的种类很多，常用的有硬管接头和软管接头两种。按装卸升降平台的管接头和管道的连接方式分，硬管接头有扩口式管接头，卡套式管接头和焊接式管接头三种。软管接头主要有扣压式胶管接头，它的规格品种可查阅有关手册。装卸升降平台的液压系统中油管与管接头的常见连接方式。管路旋入端用的连接螺纹采用国家标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹。锥螺纹依靠自身的锥体旋紧和采用聚四氟乙烯等进行密封移动式登车桥，广泛的用于中、低压液压系统；细牙螺纹密封性好，常用于高压系统，但要采用组合垫圈或0形圈进行端面密封，有时也可用紫铜垫圈液压系统中的泄露问题大部分都出现在管系中的接头上，为此对管材的选用，接头形式的确定，管系的设计及管道的安装都要认真的对待，以免影响整个液压系统的使用质量。

移动登车桥的操作分为以下步骤：

1.使用液压杆将活动的登机桥摇至所需的位置高度，该高度通常应高于卡车行李箱板。

2.将卡车倒转至登机桥的舌板区域，打开手动泵阀，让登机桥的舌板缓慢下落，将其压在卡车货箱的底部，然后将手册锁定泵阀。

3.放下活动登机桥支撑，以确保将登机桥稳定地支撑在地面上。

4.使用板唇两侧的挂钩将活动登机桥固定在卡车的侧面，以防止登机桥与卡车分离。

5.将登机桥两侧的制动块移至轮胎的后部，以防止轮胎滑落。

6.放低活动登机桥两侧的后挡板，使登机桥呈斜坡状，将地面与卡车连接起来

7.当确认设备完全固定，支撑框架稳定且制动块已有效放置时，即可开始使用活动登机桥。

移动式登车桥工作原理：

移动式液压登车桥是叉车对货车装卸货时，叉车从地面直接行驶至车厢的设备，它可以随时转移装卸作业场地，实现货物的快速装卸。利用叉车牵引或推行，可以将移动式液压登车桥轻松转移到作业位置就位，叉车可自如地通过登车桥，行驶于货车与地面之间，实现快速、安全地装卸货。

移动式液压登车桥采用手动液压动力，不需外接动力电源。摇动手动泵，坡道倾斜角度增大，旋转打开液压阀，坡度角度减小。从而实现液压登车桥从1000mm~1800mm间高度调节，满足不同高度车辆要求。

登车桥怎样开展中后期维护保养？1.应用轴时，维持操作台表面牢固坚固，固定不动传动链条必须 与车子坚固固定不动。托运时限速为3/钟头。2，在登车桥降低全过程中，严禁全部工作人员攀登，严禁登车桥开展超重工作。3.应用的液压油应保持干净，不可与水和别的残渣混和。应每六个月拆换一次。液压油一般在冬天应用N32，在夏天应用N46。当登车桥产生常见故障时，应该马上停止运行并故障检测。 液压机控制系统方法：1.应用手动泵时，回到输油泵旋钮并顺时针方向扭紧。按住手柄，能够 迟缓伸出桥。2.降低时，松掉回油阀旋钮（沿针方位转动），轴将根据自身重量降低。

移动式液压登车桥广泛用于物流场所，是与车配合使用的货物装卸辅助设备，借助该设备，叉车能直接驶入汽车集装厢内部进行批量装卸作业，只需单人操作，不需动力电源，既可实现货物的安全快速装卸；又可减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度。

液压登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。液压登车桥在现代物流现场已是一非常易见的结构 形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。