济南金力液压机械有限公司

登车桥的正确使用方法：1、使用前应对登车桥做一次检查，看有无裂缝、断开等明显的损伤集装箱登车桥。2、拧紧手动阀，使手动阀处于关闭状态。3、摇动手柄，使登车桥升高至集装箱高度。4、缓缓倒车，将集装箱停至登车桥前端唇板下。5、打开手动阀将登车桥慢慢降下来，并使唇板90%以上贴进集装箱底部。6、当确认唇板贴进集装箱后，拉出挂钩钩住集装箱销孔内，并收紧链条卡住，确保链条不会松动滑出、按好两侧刹车块。7、检查手动阀是否处于打开状态。使用时必须处于打开状态、否则会损坏登车桥。8、使用过程中要密切注意设备状况，如有问题，应立即停止使用。

移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因：移动式登车桥是叉车装卸货物的好帮手，相比充气轮胎，移动式登车桥配备实心轮胎启动阻力小，结构简单，使用维护方便，不需充气，无漏气和爆胎隐患。并且实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。实心橡胶轮胎因为无充气内胎，可以在各种复杂地面上移动和工作而用担心扎破内胎，不容易损坏，它的适应环境能力更强。实心橡胶轮轮胎承载比同型号普通充气橡胶轮胎承载能力高，比普通充气橡胶轮胎更加耐磨，使用寿命更长，经济性更高，这就是现在移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因。

将车厢后门打开，倒车至登车桥两侧的防撞胶块即可，然后，把货车刹车好，不要有移动。

准备就绪，开始操作电控箱上面的按钮，液压固定登车桥面板就开始慢慢起升，当面板升到高度时，前端的搭接板就开始慢慢伸直，在搭接板与面板水平时，就可以松开按钮了，接下来面板和搭接板就会同时慢慢下降，直至搭接到车厢上面即可。

如果是车厢比货台还要低，那就拉紧小链条，使支撑脚便宜支撑脚垫缺口，面板和搭接板就开始下降至低于货台，知道与车厢搭接为止，就可以开始工作了。

待工作完毕以后，按动按钮，面板和搭接板就可以慢慢起升，再车辆开走以后，登车桥就开始慢慢下降到原来的位置，直至与货台面平行，也不会影响到其他工作的正常。

液压固定登车桥面板不上升是因为没有电源或者是保险丝烧断，电机反转或电机损坏，设定的压力不够，油路或者是电路出现了短路或其他故障。

接通电源或者是更换新的保险丝，修理或者更换新的电机，重新设备下压力卫8Mpa，检查下油路和各个线路。

液压固定登车桥搭接板无法伸直是因为有障碍物，压力不足。需检查并清除障碍物，按照附带的液压固定登车桥说明书调整压力。

固定式登车桥，经常会出现在装卸搬运货较为经常的物流配送中心。相较为别的行业固定式登车桥发展速率可谓是较为迅速，它的迅速发展推动了全部物流企业的兴盛发展，那麼固定式登车桥为何发展会那么快速呢？ 出入口能够 大大的带动中国固定式登车桥领域的发展，国家颁布了一系列有关发展固定式登车桥现行政策导向性，、技术研发激励固定式登车桥制造业企业增加对固定式登车桥技术研发幅度及对固定式登车桥增加值的发掘幅度，近些年，在我国固定式登车桥取得成功踏入了高新技术路面，尤其是一部分固定式登车桥公司发生完全免费为顾客给予货运物流解决方法，如牛力机械设备，销售商品的与此同时也销售物流方案，这一大大增加了固定式登车桥的额外使用价值，固定式登车桥快速发展变成大中型货运物流配套设施机器设备，销售总数大，因为制造业企业较为技术，立在总体仓储设备整体规划的高宽比，顾客的满意率显著增加。

移动登车桥上升不上应该怎么办？事实上造成这类情况的原因有各种各样很有可能： 一、选用的机油的粘度规格也会马上伤害到上升速度的速率 二、液压传动系统系统软件的输油管很有可能存在漏汽的地域，检查下输油管路并拆卸 三、检查下继电器是不是通着电，油是不是有从继电器断开 四、检查电机是不是反方向旋转了，并调整好 五、调速阀沒有安裝好的情况，也会造成压力不稳定 六、上面的联轴器沒有安裝适当的， 七、检查每一个插孔的密封件是不是有毁坏的地域。

液压登车桥工作原理是用于快速装卸货物的特殊辅助设备。登车桥的高度调节功能桥接 了卡车和合库的货物平台。液压登车桥的使用大大减少了企业的劳动力,提高了工作效率,使企业获得了更大的经济效益。

液压登车桥，停电后可以使用手动停机，紧急停机按钮,方便快捷(右):快速,灵活,实用。如果有高速要求,则采用进口泵站,达到理想的输送要求。它的高度调节功能在卡车和仓库的货物平台之间架起了桥梁。卡车和其他运输工具可以直接进入卡车进行大宗货物的装卸。 也称为装卸平台。