福州变幅式登车桥(服务保障)_变幅式登车桥定制

2024-04-15 09:16:38

高度调节板又名固定式登车桥,广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助固定式登车桥,叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业,即可实现货物的安全快速装卸。产品

高度调节板又名固定式登车桥,广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助固定式登车桥,叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业变幅式登车桥,即可实现货物的安全快速装卸。产品特点:1)使用范围广主要用于物流、邮电、交通、电力、码头等工矿企业货物装卸。2)卸货快速方便利用固定式登车桥提供的可靠连接,搬运叉车能够安全快速地进出运输车辆进行装卸作业。3)安全保障高   登车桥两侧设有防护板、安全支撑杆、防撞胶等安全保护措施,防止人员受伤,设备受损。4)调节范围大根据货柜车的大小,上货的高度可在低于出货台300mm,或高于出货台500mm-600mm范围内调节。

登车桥的正确使用方法:1、使用前应对登车桥做一次检查,看有无裂缝、断开等明显的损伤。2、拧紧手动阀,使手动阀处于关闭状态。3、摇动手柄,使登车桥升高至集装箱高度。4、缓缓倒车,将集装箱停至登车桥前端唇板下。5、打开手动阀将登车桥慢慢降下来,并使唇板90%以上贴进集装箱底部。6、当确认唇板贴进集装箱后,拉出挂钩钩住集装箱销孔内,并收紧链条卡住,确保链条不会松动滑出、按好两侧刹车块。7、检查手动阀是否处于打开状态。使用时必须处于打开状态、否则会损坏登车桥。8、使用过程中要密切注意设备状况,如有问题,应立即停止使用。

移动式登车桥适用于什么场所呢?1、移动式登车桥是与叉车配合操作的非常实用的物流装卸设备,它广泛应用于无固定装卸平台且流动性装卸作业比较频繁的场所,它可以根据汽车车厢的高度,任意调节登车桥高度,适用于大多数车辆。借助该设备,叉车能直接驶入到汽车车厢内部进行批量作业, 2、移动式登车桥采用手动液压升降,只需单人操作,无需外接电源,即可快速实现登车桥高度调节,从而实现货物安全快速装卸。 移动式登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助移动式登车桥,叉车可以直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的安全快速装卸。移动式登车桥适用场所:装卸车频繁,车型不一的大型企业、仓库、工厂、车站、码头、仓储物流基地等,3、移动式登车桥组成部分:唇板(舌板)、引板(尾板)、桥身过渡板、水平作业平台、液压系统(油缸、手动液压泵、油箱、手动液压操作杆、油管)、移动式登车桥移动部分(车轴、车轮)、牵引部分、手动液压支腿、安全防护栏、安全锁定挂钩等。根据这些组成部分能够降低劳动强度,成倍提高装卸效率,降低物流成本,让企业获取更多的利润,是必须的物流装卸辅助设备。按承载能力分,移动式登车桥可分为:6、8、10、12、16、20吨等几种。 全液压驱动,操作简单运行可靠, 4、移动式登车桥唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。采用进口密封件,保障液压系统良好的密封性能。采用模块化动力单元,泵站、电磁阀、溢流阀集成度高,寿命长。高强度“U”形梁设计,保障长时间高负荷运行不变形。采用防滑花纹钢板上加高强度钢格网做台面,在雨雪天气能有效保障摩擦力,防止叉车打滑。移动式登车桥可选配手动液压支撑腿,便于保障进入登车桥底部进行维护的工作人员安全。

登车桥的维护方法:1.禁止非电气专业人员随意拆卸和安装电器,以防止触电或连接错误。2.定期维护,检查登车桥并由人员维护记录。3.定期检查液压油的油质和油位。4.技术部门的人员定期检查使用,管理和维护。固定液压登车桥又称为高度调节板、装卸货平台等,是实现各种货物快速装卸设备,常用于码头、货台、仓库等场所,而现在很多的厂房和仓库在建设的时候,都有一些高于地面的货台、阶梯等,从而使地面与货台之间存在高度,这就给货车装卸货带来了比较大的麻烦,那固定液压登车桥就是专门为解决这种情况而设计的。

导致移动登车桥升不起来的原因:

1、选用的液压油的粘度大小直接影响到上升速度的快慢。液压油属于化学类产品油类,可能会对身体健康造成不良的影响,直接与皮肤、眼睛接触,可能会引起巨大的伤害。使用液压油时,液压油夏季使用的46#、冬季使用的是32#,一年更换二次。更换时彻底,更换液压油时,其液压油应会收到容器内,并需要采取相应的防漏以及吸油措施。

2、液压系统的油管可能存在漏气的地方,检查下油管路并更换。液压油管对液压升降平台来说非常重要,液压油管是传递压力的重要通道。

3、溢流阀压力低重新调整溢流阀。在额定负荷下调整油位过低,油泵吸空将液压油加满吸油过滤堵塞清理过滤器吸油段漏气检查吸油管及接头,拧紧接头。

4、下降阀敞开在下降按钮松开状态下,用电压表检查下降阀是否有电。如果无电,则检查线路,并排除故障。如有电,则排除下降阀本身故障。下降阀的滑阀保持清洁,并且移动灵活。

5、当移动登车桥超负荷运行时,会升不起来,这主要是因为每台移动登车桥都有自己的额定载重量,一旦超载起升,就会出现起升无力或升不起来的现象。所以这时好的办法就是保证装卸货物时不能超载。

组成固定登车桥的部件:1、立杆连接销。用于立杆的接长销定,有自定位的销定卡口,这是这种固定式卸货平台系统中的一种单件的连接零件。2、连接墙用于连接固定式登车桥和建筑物,有两种形式的锚固接头装置,分别用于连接混凝土结构和转切块。3、直角撑用于连接直角交叉的登车桥,加强架子的整体性。4、底板分为钢、木两种。卸货平台的两端头有挂钩,木底板可直接卡在横杆的翼边上,均能可靠的固定。5、安全网支撑架。用于挂挑安全网。提升滑轮可以直接安装在宽挑梁上,用来提升小件物料。6、横托撑连接在固定登车桥碗扣接头上,以对支撑架进行横向限位。组成固定登车桥的部件就是这些。这些部件影响着固定登车桥的性能。

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